SKF轴承润滑脂稠度等级和使用说明

    SKF轴承润滑脂的粘稠度是保证在机械设备的润滑点不会产生过多的摩擦，起到润滑的目的，稠度是润滑脂的硬度单位，稠度的等级定位是由美国国家润滑脂协会（NLGI）制定，润滑脂越软，稠度数值越低，轴承应用的润滑脂主要为NLGI 1  2 3(点此了解《润滑脂的稠度和NLGI稠度等级》)。测试润滑脂的稠度时，采用一个椎体落入润滑脂的样品中，查看落入深度来确定轴承的稠度，以1/10mm为单位，总共分为9个等级：

    000为最具有流动性的润滑油，也是粘稠度最低的一种标准，椎体落入445-475 (10–1mm）

    00是呈现液态的润滑油，相对来说具有一定粘性，椎体落入400-430 (10–1mm）；

    0为半液态润滑油，锥体落入深度355-385 (10–1mm）；

    1为非常软的润滑脂类，锥入深度310-340 (10–1mm）；

    2为软的润滑脂类型，锥体落入深度265-295 (10–1mm）；

    3为中等硬度的润滑脂，锥入度220-250 (10–1mm）；

    4为较硬的润滑脂类型，锥体落入深度175-205 (10–1mm）；

    5为非常硬的润滑脂，锥体落入深度130-160 (10–1mm）；

    6为极硬的润滑脂，锥体落入深度85-115 (10–1mm）

    润滑脂稠度是由基础油增稠剂和添加剂决定的，在任何润滑油脂类中都有添加基础油，而且基础油占润滑脂体积的80%～97%是主要的润滑物，SKF轴承润滑脂多数采用矿物油和合成油作为基础油，真正影响润滑脂稠度的是由廉价增稠剂的多少决定的，增稠剂是一种可与基础油合成并生成固体至半液体的材料，主要使用的增稠剂包括锂、铝、钙皂、粘土、聚脲。

    正确的使用环境中使用合适稠度的润滑脂可以增加轴承在运转过程中运转的效果，降低零件中的磨损，并且稠度较低的润滑油在用作油浴润滑的设备时不会将磨损的铁屑重新带入摩擦部件中。而在极压的环境下使用合适的SKF轴承润滑脂，可以形成一层油膜，将摩擦系数降到最低。