滚动轴承填充润滑脂的常识

    正确选择轴承润滑脂，在相应的工作环境（高温，低速重负，极压等）下能提供足够的润滑效果很重要，粘度主要受到温度的影响，它随着温度的上升而下降，当温度下降时它则上升。因此，必须知道在工作温度时的基油粘度，一般机械制造厂家通常都会指定使用某种类型的润滑脂。

    正确选择滚动轴承润滑脂的型号并确定滚动轴承中脂的填充量是很重要的（点击了解《轴承润滑脂填充量的计算公式》），如果错误选择润滑脂型号则所有预防轴承的措施也是徒劳。一般每次填充脂总量的5％到轴承内，而且直接在滚道上的润滑脂还不到1％。这1％所形成的脂股能够保证滚动轴承的长期工作。在滚动轴承保持架上的润滑脂几乎不参予滚道和滚动体的润滑。

    轴承润滑脂的运动只能在滚动体端面上移动，滚动体近旁静止的润滑脂与滚动体表面附着的润滑脂膜之间可能存在着微量脂不断的局部交换。在轴承套圈的润滑脂落到滚动体和滚道上的可能性较小。拆开轴承时，润滑脂立即从该道相内腔里被挤出。从汽车一开动，圆锥滚子轴承到轮毅约有40％的润滑脂被甩出，而水泵轴承被甩出10%～30％。

    在轴承内填充过多的润滑脂并不好，特别是在高速下，过多的润滑脂出于强烈的搅拌，会引起升温过高，反而造成泄漏。轴承内填充的润滑脂过多或不足，都会引起轴承温升高，不能保证轴承持续地运转。