极压抗磨剂在润滑油脂中的应用

    极压抗磨剂是一种为了防止刮伤、卡咬、磨损和烧结熔焊而用于润滑脂（油）的添加剂，适合用于高速、高温和高负荷等恶劣工况的润滑环境之中。常见的挤压抗磨剂种类有：硫型极压抗磨剂、氯型极压抗磨剂、钼型极压抗磨剂、有机金属型极压抗磨剂、硼型极压抗磨剂等。工业润滑中二硫化钼润滑脂是一种普遍采用的油脂，该脂就是使用的钼型极压抗磨剂——二硫化钼。下面来看一下极压抗磨剂在润滑油中的广泛应用：

    1. 在抗磨液压油中的应用

    在抗磨液压油中所加的添加剂共有：抗氧剂、摩擦改进剂、极压抗磨剂、防锈剂、抗氧抗腐剂、降凝剂、抗泡剂、抗乳化剂等添加剂。其中利用抗氧抗腐剂和极压抗磨剂以及抗氧剂进行复合使用分别可达到抗氧化、抗腐蚀、抗极压、抗磨损的作用。

    试验表明：在抗磨液压油中加入T202：0.5％～1％；T301：2％～3％；T321：1％～2％；T501：0．5％～1％进行复合使用可达到良好的使用效果。在使用中也可以用T203代替T202，可达到更高的碱值和热稳定性，抗高温性能好；用T534(烷基二苯胺)代替T501，T534比T501具有更好的高温抗氧性；但是此配方中含有T301含氯添加剂，使用条件是在无水和350℃以下，其稳定性中等，活性强，极压性好，但容易引起腐蚀。故此类配方在高温抗磨液压油和高压抗磨液压油中被淘汰。

    硫化烯烃中的硫化异丁烯是一种常用的极压抗磨剂，其中SIB使用得尤为普遍。硫化异丁烯的颜色浅，油溶性好，硫含量高，极压抗磨性好，并具有中等的化学活性。硫化异丁烯与亚磷酸盐*和苯并三氮唑(防锈剂)复合使用可达到良好的使用效果(极压性、抗磨性、防锈性、抗氧化性)。加上适量的抗乳化剂(T1001)此配方可广泛使用在各类抗磨液压油中。其中亚磷酸盐是传统的磷酸盐类极压抗磨剂，如亚磷酸二丁酯，亚磷酸三丁酯和亚磷酸三壬苯基酯。亚磷酸酯的载荷性和抗磨性受到烷基或芳基链长短和结构的影响。随着烃基的增长，吸附/反应和水解性降低，抗擦伤性下降。

    2. 在齿轮油中的应用

    在工业闭式齿轮油、开式齿轮油和车辆齿轮油中，通常是两种以上的添加剂复合使用会得到良好的效果。这样可使油品的性能更加全面。因为不同类型的极压抗磨剂具有不同的特点和使用范围，含硫挤压抗磨剂抗烧结性能好，抗磨性差，含磷挤压抗磨剂抗磨性好，极压性能差，这两者可互补不足。对于齿轮油配方来说，硫磷型复合剂中的磷系添加剂在低速高扭矩运转下，具有形成保护膜的机能，特别是含硫的磷化物在冲击负荷和高速下，具有保护金属表面的的效果。硫与磷的比例是非常重要的，硫过量时CRC L-37(磨损)试验不合格，磷过量时，CRC L-42(极压)试验不合格。

    在齿轮油中所加的添加剂共有：抗氧剂、摩擦改进剂、极压抗磨剂、防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂、抗泡剂等添加剂。在极压抗磨剂与摩擦改进剂、防锈剂和其他极压抗磨剂两种以上添加剂复合时，要特别注意是协和效应还是对抗效应。如ZDDP和硫化异丁烯(SIB)复合时的Timken合格负荷可达268N(27．3kg)，而ZDDP和硫化异丁烯(SIB)单独使用时的合格负荷分别为89N(9．1kg)和128N(20kg)。在极压抗磨剂中某些含硫极压抗磨剂和含磷极压抗磨剂复合会产生协和效应。极压抗磨剂与防锈剂、磺酸盐、摩擦改进剂复合使用时，会产生对抗效果。在CRC L-42试验合格的配方润滑油中添加0．5％ 的月桂基琥珀酸酐时，则变成不合格，所以防锈剂会降低挤压抗磨剂的使用效果。

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